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tunkers夾具顯微鏡PKS16.1ZRA18T03更好去向

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微課與傳統(tǒng)教學(xué)方法大的區(qū)別在其對于時間的選擇靈活度更高，特別適合現(xiàn)代信息化的教學(xué)。職業(yè)院校在汽車維修與檢測的專業(yè)課程教學(xué)過程中，可通過采用微課的形式來提高學(xué)生課余時間的學(xué)習(xí)質(zhì)量。采用微課進行專業(yè)課講述，能夠幫助學(xué)生以更專業(yè)的方式來突破難點掌握重點內(nèi)容，微課的教學(xué)形式也適用于當前學(xué)生的生活習(xí)慣和時間分配現(xiàn)狀，微課在汽車檢測和維修專業(yè)的教學(xué)過程中收獲了不錯的反饋。本文將對微課如何引入汽車檢測與維修專業(yè)，如何具體進行教學(xué)過程進行介紹，僅供參考。

關(guān)鍵詞：微課；汽車檢測與維修；專業(yè)教學(xué)

1微課內(nèi)涵介紹

微課的實質(zhì)內(nèi)容是將教學(xué)內(nèi)容通過視頻的形式與學(xué)生進行交互，每門微課的時間在幾分鐘到十幾分鐘不等。微課由于其授課時間要求少，一門完整的課程需要有連續(xù)多個微課來共同組成，微課的主要教學(xué)形式是以微視頻的形式與學(xué)生進行交互。在交互過程中能夠給學(xué)生提供諸如圖片、視頻、聲音效果，教師肢體動作、例題講解多種教學(xué)元素。在汽車檢測與維修專業(yè)引入微課內(nèi)容不是用來替代傳統(tǒng)的教學(xué)過程，而是希望通過微課的形式能夠彌補學(xué)生在課余時間繼續(xù)學(xué)習(xí)時有一個更好的平臺來學(xué)習(xí)。微課以視頻的形式對課程進行講述，講述內(nèi)容靈活對于重點難點內(nèi)容進行集中講解，通過將復(fù)雜的學(xué)習(xí)內(nèi)容進行科學(xué)分解，使之能夠成為互相有聯(lián)系的若干個學(xué)習(xí)單元，讓學(xué)生通過對單元進行循序漸進的學(xué)習(xí)來構(gòu)建一個完整的知識體系[1]。

2微課的特點

想要了解微課的特點，就需要將微課教學(xué)與傳統(tǒng)教學(xué)內(nèi)容進行比對，微課教學(xué)與傳統(tǒng)教學(xué)方式相比突出的3個特點包括用時較短、內(nèi)容精悍以及在授課過程中不受固定時間和空間的限制。

2.1用時較短

作為微型課堂微課，在時間長度上有非常靈活的選擇，與傳統(tǒng)的45分鐘課堂相比微課的時長不固定，從短的一分鐘到長的十幾分鐘都有出現(xiàn)，微課的具體時長*受課堂內(nèi)容的決定。

2.2內(nèi)容精悍

微課制作者要把握教學(xué)效節(jié)奏，對實際的教學(xué)內(nèi)容進行選擇，對于進行重點難點知識有針對性講授。一方面是強化學(xué)生的認識和記憶，另一方面是由于難點知識的理解較為困難，學(xué)生需要更多的時間進行思考，通過短時間重復(fù)播放來消化知識點[2]。

2.3不受具體時間空間的限制

微課的載體是移動互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，學(xué)生可以通過電腦、手機、平板等多種載體來完成微課的學(xué)習(xí)。微課的設(shè)置正是抓住學(xué)生對移動互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備應(yīng)用靈活這點，讓一個專業(yè)化課堂被學(xué)生隨身攜帶、隨時播放，同時減少了固定時間空間給教學(xué)過程造成的影響。

3微課在汽車檢測與維修專業(yè)教學(xué)改革中的應(yīng)用探討

3.1進行微課課程的開發(fā)

通過前文的介紹，我們已經(jīng)知道要達到高質(zhì)量微課，就需要專業(yè)人員對微課課程的教學(xué)內(nèi)容進行開發(fā)，使其內(nèi)容貼合實際的汽車檢測與維修專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容。為了避免出現(xiàn)專業(yè)性錯誤，防止學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中被誤導(dǎo)。其具體的開發(fā)過程應(yīng)包含以下幾個內(nèi)容。

3.1.1做好汽車檢測與維修專業(yè)微課的前期設(shè)計

在進行課程內(nèi)容的前期設(shè)計過程中，先要根據(jù)傳統(tǒng)的課程內(nèi)容進行精簡，結(jié)合微課特點將一些重點難點進行錄制。微課內(nèi)容要符合汽車檢測與維修教學(xué)大綱和教學(xué)計劃，終的教學(xué)成果要破難點突重點，微課環(huán)節(jié)設(shè)計知識點的要與學(xué)生進行互動，使微課課程內(nèi)容能夠更加專業(yè)標準[3]。

3.1.2做好汽車檢測與維修專業(yè)微課的編排制作

對已經(jīng)制定好的素材，進行采集和內(nèi)容的編排。編排過程中要注意微課自身的特點，做到短而精。同時又不能對關(guān)鍵內(nèi)容進行偷工減料，編輯者具有豐富的教學(xué)經(jīng)驗，能夠正確把握不同的教學(xué)內(nèi)容。微課需要采集大量的相關(guān)素材，并從數(shù)量眾多的素材中選擇合適微課教育的內(nèi)容并對其進行重新的編排使整個教學(xué)內(nèi)容能夠符合微課特點，并能夠達到相應(yīng)的教學(xué)目標，使學(xué)生能夠通過進行微課學(xué)習(xí)達到同樣的學(xué)習(xí)效果。

3.2推動微課課程的實施

目前，微課仍然是一種輔助性教學(xué)手段，傳統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容仍然占據(jù)主導(dǎo)地位。不可否認，傳統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容對于整個教學(xué)過程有著非常重要的影響，微課也確實僅僅是作為其日常學(xué)習(xí)的一種延伸。實際的學(xué)習(xí)過程中微課可以作為一種很好的課前預(yù)習(xí)的手段,汽車檢測與維修專業(yè)是具有很強的實踐性屬性,微課可以幫助學(xué)生直觀的傳遞實踐信息，學(xué)生面臨實踐過程時進行正確指導(dǎo)的一種輔助教學(xué)手段[4]。

4結(jié)束語

綜上所述，微課是一種新式的教學(xué)模式，近幾年在我國的教學(xué)領(lǐng)域中得到了大范圍的應(yīng)用，尤其是對于一些實踐性較強的專業(yè)采用微課進行現(xiàn)場指導(dǎo)和課后鞏固是一個很好的教學(xué)方式。

電子診斷技術(shù)是針對新能源汽車故障檢測的有效方式，電子診斷技術(shù)的應(yīng)用主要是通過使用電子儀器和相關(guān)設(shè)備，對新能源汽車的零部件及元件進行故障問題的檢測和排查，這種技術(shù)的應(yīng)用可以在不拆卸主體機械設(shè)備的情況下確定故障范圍，確定故障原因，所以在新能源汽車故障檢測方面發(fā)揮了重要作用。利用電子診斷技術(shù)，還可以對檢修數(shù)據(jù)進行保存和數(shù)字化分析，在后期汽車保養(yǎng)過程中可以綜合利用此類數(shù)據(jù)，保證車輛養(yǎng)護維修的科學(xué)性、規(guī)范性[1]。對此類數(shù)據(jù)進行保存，可以有效提升汽車保養(yǎng)維護效率，延長車輛使用壽命。

2新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用

2.1動力電池檢測

在新能源汽車中，電動汽車屬于主流產(chǎn)品。電動汽車能源供應(yīng)系統(tǒng)中包括電動機、動力電池和管理系統(tǒng)，動力電池作為汽車能源的主要供應(yīng)設(shè)備，不但可以維持汽車的快速運行，同時也能為汽車進行快速充電，所以是電動型新能源汽車的核心構(gòu)件。但由于電動汽車動力系統(tǒng)由電池構(gòu)成，電池又分為燃料電池、鎳氫電池、鉛酸電池以及大型鋰電池，因此，電動汽車在動力系統(tǒng)保養(yǎng)維護方面主要就是針對這四類電池設(shè)備[2]。但這也是職業(yè)維修水平提升的主要原因，由于大多數(shù)汽車維修行業(yè)缺乏對動力電池應(yīng)用技術(shù)的理解，所以在維護保養(yǎng)過程中無法有效排除故障，所以必須通過應(yīng)用新型技術(shù)，才能滿足新能源汽車的保養(yǎng)維護需求。提高新能源汽車維護保養(yǎng)水平，應(yīng)保證汽車維修行業(yè)對汽車維修保養(yǎng)理念進行更新?lián)Q代，通過使用電子診斷技術(shù)，能夠有效解決此類問題，提升電動汽車故障的診斷質(zhì)量和診斷效率。電動汽車電池設(shè)備在充電過程中需要一定的環(huán)境溫度保證，如果在發(fā)動機氣溫較低的情況下進行充電，必須在汽車停止運行后立即充電才能保證電池不受到損害，如果因為氣溫較低，電池發(fā)生故障，無法使用傳統(tǒng)診斷技術(shù)判斷故障問題，只能利用電子診斷技術(shù)對故障進行排查，得到正確結(jié)論。

2.2電路系統(tǒng)診斷

電子系統(tǒng)在新能源汽車行駛過程中發(fā)揮智能控制作用，由于新能源汽車電路系統(tǒng)較為復(fù)雜，所以在維護檢修方面需要更高的技術(shù)作為支持。一旦電路系統(tǒng)發(fā)生故障，新能源汽車將無法正常操控和行駛，因此，必須加強電路系統(tǒng)維護能力，才能保證新能源汽車正常運行。新能源汽車電力系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車相比存儲空間更大，電子元件更多，所以很容易發(fā)生電路故障[3]。

2.3制動系統(tǒng)故障診斷

利用電子診斷技術(shù)判斷新能源汽車制動系統(tǒng)故障，應(yīng)先讀取故障信息，在汽車啟動后觀察到ABS燈被點亮，然后觀察運行中的ABS報警燈是否會熄滅，如果報警燈沒有熄滅，證明ABS系統(tǒng)已發(fā)生故障。另外一個判斷方式是，在新能源汽車正常行駛時，正常熄火后及時檢查汽車電力系統(tǒng)保險絲。通過對報警燈閃爍次數(shù)進行拼讀，也能夠準確獲得車輛故障碼，從而對車輛故障進行準確判斷，保證維修質(zhì)量[4]。在電子診斷系統(tǒng)中，可以對故障信息進行清除。在進行車輛的自我檢測過程中，不可以進行剎車操作，否則將導(dǎo)致診斷結(jié)果失效。

3結(jié)束語

綜上所述，電子診斷技術(shù)能夠為新能源汽車提供更加全面、更加優(yōu)質(zhì)的維修保養(yǎng)服務(wù)，利用電子診斷技術(shù)對新能源汽車故障進行檢測排除，可以有效提高新能源汽車故障診斷效率，為新能源汽車的推廣和普及打下堅實基礎(chǔ)。